はじめに

自転車のスポークはホイールのサイズやスポーク組の方法等、様々な要因によりその長さが決定される。そして、ミリ単位でちょうど良いものでないと、長さが短すぎたり長すぎたりして、使えない。

自転車のスポークが折れた場面では、そのスポークだけ交換すれば良い。そのホイールに合ったスポークを調べるには、 続きを読む →

はじめに

チェンリングの交換の際に必要となってくる工具である。 続きを読む →

はじめに

自転車のタイヤの空気は、乗っているうちに徐々に減っていき、走りが重くなっていく。ショッピングセンターの駐輪場などで自由に使える空気入れが利用できる場合があるが、その多くは英式バルブ専用のものである。そのため、仏式バルブや米式バルブの自転車に乗る人にとっては、空気入れは必需である。
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はじめに

自転車にキャリアをつけることで、運べる荷物の容量を飛躍的に増やすことができる。一方、キャリアを自転車に固定することによって、自転車全体としての重量が増え、また輪行時には邪魔になるなど、デメリットも大きい。そのようなデメリットもあものの、長距離ツーリングなど、多くの荷物を運ばなければならない場面ではキャリアは不可欠である。また、重量増のデメリットは、より軽量の商品を選ぶことで軽減できる。さらに、 続きを読む →