はじめに
自転車にキャリアをつけることで、運べる荷物の容量を飛躍的に増やすことができる。一方、キャリアを自転車に固定することによって、自転車全体としての重量が増え、また輪行時には邪魔になるなど、デメリットも大きい。そのようなデメリットもあものの、長距離ツーリングなど、多くの荷物を運ばなければならない場面ではキャリアは不可欠である。また、重量増のデメリットは、より軽量の商品を選ぶことで軽減できる。さらに、輪行時には外すという一手間をかければ、キャリアと輪行の両方の恩恵を享受できる運用が可能となる。
比較
本稿では、以下の条件を満たす商品について、スペック・価格の比較を行った。
- 実勢価格が5,000円以下。
- 「ディスクブレーキ対応」や、特定車種専用のものは除く。
| メーカー | モデル | 実勢価格 | 対応ホイール | 耐荷重 | 製品重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| topeak | CAR09000 | 3283 | 680g | ||
| topeak | CAR03900 | 3542 | 25kg | 980g | |
| topeak | CAR04000 | 3492 | 25kg | ||
| topeak | CAR06100 | 3801 | 25kg | 700g | |
| beam | フレキシブルキャリア | 2314 | 26インチ、700c、28インチ | 8kg | 504g |
| asahi | CBA-1 | 2580 | 26/27インチ、700c | 15kg | 575g |
| U-LIX | UL-59A | 2580 | 26～28インチ、700c | 20kg | 750g |
| AKI WORLD | セパレートリアキャリア | 2332 | 26～28インチ、700c | 15kg | 600g |
| GP | CAR096 | 2527 | 18kg | 500g | |
| TIOGA | CL-588-1 | 2827 | 26～29インチ | 25kg | 510g |
| MINOURA | MT-800N | 2657 | 26インチまで | 18kg | 1200g |
| YUEN-I | YA-157CE | 2680 | 24～700C | 605g |
topeak CAR09000
topeak CAR03900
topeak CAR04000
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
topeak CAR06100
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
beam フレキシブルキャリア
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
asahi CBA-1
U-LIX UL-59A
Auto Amazon Links: 次のユニットタイプを処理できませんでした: unknown. もしユニットを削除した場合、Auto-insert (自動挿入) の定義を更新する必要があります。
AKI WORLD セパレートリアキャリア
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
GP CAR096
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
TIOGA CL-588-1
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
MINOURA MT-800N
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
YUEN-I YA-157CE
Auto Amazon Links: プロダクトが見つかりません。
結論
「topeak CAR06100」がお勧めである。このモデルにはサドルバックが取りつけられる「サイドバー」がついており、長距離のキャンプツーリングに適している。このような「サイドバー」がついているモデルはこの価格帯ではなかなか見つからない。このキャリアで利用できるサドルバックは、例えば、UNICO(ユニコ) KONNIX リアパニアバッグ46 ブラック/グレーなどがある。キャリアを付けることによって、あなたの自転車は、競艇用の船から豪華客船へと変貌を遂げることであろう。